La Storia del Motogiro d'Italia

1914

Prima edizione del Motogiro d'Italia: il successo è immediato. Il clima bellico favorisce la voglia di riscatto, vittoria e avventura. La “leggenda” si costruisce in quegli anni e viaggia rapidamente oltre i confini diventando la principale sfida motociclistica su strada.

dal 1953 al 1957

È il periodo d'oro. Pubblico e stampa seguono con passione ogni fase della gara. Preparativi, allenamenti, itinerario scatenano un vero fanatismo che non si ferma al traguardo. L'atmosfera è eccitante: il rombo dei motori, gli incitamenti dei tifosi, la velocità dei concorrenti scatenano entusiasmi irripetibili. Nel 1954 50 marche diverse corrono per 3.414 chilometri in otto tappe dando vita ad una competizione trionfale. Modelli come Ducati Marianna 100 e 125 cc, Morini Settebello, Gilera, Moto Guzzi, Rumi e MV Agusta vengono progettati appositamente. Nasce il mito italiano fatto di velocità, stile e prestazioni. Tra i piloti Giuliano Maoggi, Emilio Mendogni, Leopoldo Tartarini e Remo Venturi tagliano il traguardo da eroi. Nel 1957, il grave incidente accaduto in occasione della “Mille Miglia, fa sì che vengano abolite tutte le competizioni su strada.
Tra tutte, il Motogiro d'Italia lascia un vuoto incolmabile. Nessun'altra manifestazione sportiva diventerà mai un fenomeno di costume di così vaste proporzioni.

2001

Nel 2001 la società bolognese Dream Engine rilancia il Motogiro d'Italia. La prima rievocazione storica si svolge dal 5 al 10 Giugno. Questa edizione, sponsorizzata dall’azienda Ducati, fa subito registrare il tutto esaurito e un grande successo di pubblico in ogni tappa. I piloti iscritti arrivano da tutto il mondo. Un grande trionfo per il ritorno del glorioso Motogiro d’Italia.

dal 2002 al 2004

Dal 16-20 giugno 2002, 250 appassionati, provenienti da tutto il mondo (Italia, Europa, USA, Canada, Australia, Sud Africa) danno vita alla nuova edizione del Motogiro d’Italia. Distribuiti nelle tre classi di partecipazione prendono parte all'evento personaggi del mondo delle corse come Damon Hill e famosi piloti del passato.
La terza edizione della rievocazione (2003) prevede un itinerario completamente nuovo che privilegia le regioni del Nord e include percorsi di montagna, attraverso i panorami mozzafiato e le strade esaltanti delle vette dolomitiche. Il Motogiro si avvale per il terzo anno consecutivo della sponsorizzazione di Ducati Motor. In questa terza edizione i piloti iscritti sono già 350. Nel 2004 il Motogiro sbarca in Sicilia e offre ai partecipanti un itinerario mozzafiato sulle coste siciliane.
dal 2005 al 2007
Maggio 2005: il Motogiro torna in Italia centrale, sulle strade più classiche della sua storia, durante l’ultima settimana di maggio. Toscana, Emilia Romagna, Umbria e Marche saranno il teatro di un nuovo viaggio tra passato e presente. Per il quinto anno consecutivo Ducati Motor è main sponsor dell’evento. Nel 2006 Motogiro d’Italia riparte dalla Romagna ed il percorso si protrae sino a Marche e Abruzzo. Grande ritorno sulle strade siciliane per l’edizione 2007; ancora una volta un percorso incantevole che ha permesso ai piloti di varcare la famosa Valle dei Templi. Il viaggio del Motogiro d’Italia quest’anno ha emozionato un pubblico ancora più ampio poiché, grazie alla presenza dei giornalisti Emerson Gattafoni e Valeria Cagnoni, conduttori di “Dreams Road”, il 27 ottobre su RAI 1 infatti la prima puntata del programma RAI è stata interamente dedicata al Motogiro in Siclia.

2008

Fate con noi la storia della ottava edizione del Motogiro d’Italia che si svolgerà dal 19 al 24 maggio 2008.

Il viaggio del Motogiro d’Italia quest’anno ha emozionato un pubblico ancora più ampio poiché, grazie alla presenza dei giornalisti Emerson Gattafoni e Valeria Cagnoni, conduttori del programma “Dreams Road”, il 27 ottobre su RAI 1 è andata in onda una puntata interamente dedicata al Motogiro in Siclia.