UN ITINERARIO TRA LE BELLEZZE DEL TERRITORIO SICILIANO PER IL MOTOGIRO D'ITALIA 2007 CHE PARTE IL 20 MAGGIO DA SCIACCA.
Quest'anno la rievocazione storica della più antica competizione motociclistica italiana di gran fondo punta a Sud. Ducati Motor é ancora una volta il main sponsor della manifestazione, che gode del supporto della Regione Siciliana ed é organizz
Parte alle ore 9 del 20 maggio, da piazza Scandaliato a Sciacca (AG), l'edizione 2007 del Motogiro d'Italia, rievocazione di un classico del motociclismo italiano.
Quest'anno, le cinque tappe lunghe in media 250 km si diramano tra gli spettacolari panorami siciliani, in un viaggio "a tema" le più note località marine, lo splendore del Barocco, la natura selvaggia alle pendici dell'Etna, gli autodromi.
Il 20 maggio, lasciate le spiagge di Sciacca, rinomata per le sue antichissime terme, i motociclisti si muovono per un percorso all'interno dell'isola che tocca, tra l'altro, Cattolica Eraclea, Chiusa Sclafani, Sambuca di Sicilia, per far ritorno a Sciacca. Durante questo primo giorno il Motogiro fa una puntata all'Autodromo Valle dei Templi di Racalmuto (AG).
La seconda tappa (21 maggio) prevede il passaggio per Agrigento, Caltanissetta, Piazza Armerina, Lentini, Brucoli.
Il 22 maggio da Brucoli si parte alla volta dell'Autodromo di Siracusa per poi toccare Noto, Modica, Ragusa Ibla, Giarratana e ritorno a Brucoli.
La quarta tappa (23 maggio) si caratterizza per uno splendido tour dell'Etna verso Catania, Mascalucia, Zafferana Etnea, Acireale, Acitrezza, Carlentini e infine Brucoli.
Il 24 maggio, la quinta e ultima tappa attraversa Grammichele, Caltagirone, Gela, Palma di Montechiaro, Siculiana, Porto Empedocle, con finale a Sciacca.
In serata, l'evento si conclude in bellezza con la cena di premiazione, realizzata grazie al supporto della Presidenza della Regione Siciliana, durante la quale vengono premiati i migliori classificati delle diverse tappe e dell'intera gara. Il fortunato vincitore assoluto si aggiudicherà una Ducati Sport1000 della famiglia SportClassic.
Particolare cura durante il Motogiro é dedicata alla buona tavola, con momenti di relax durante i quali degustare i prodotti locali. Ogni giorno, nelle piazze di arrivo di Sciacca e Brucoli e in altre di passaggio sono realizzate degustazioni approfondite dei migliori frutti dell'enogastronomia siciliana.
Le edizioni dal 2001 al 2006 hanno visto una crescita costante dell'interesse e dell'entusiasmo verso il Motogiro, che vede oggi triplicati i 120 partecipanti della prima edizione, attestandosi intorno alle 350 presenze di provenienza internazionale (Italia, Gran Bretagna, USA, Germania, Francia, Spagna, Irlanda, Olanda, Belgio, Sud Africa, Giappone, Australia, Canada, Grecia, Israele). Centinaia di moto di ieri e di oggi, i più importanti collezionisti italiani e stranieri, numerosissimi appassionati contribuiscono a ricreare l'atmosfera, lo stile e lo spirito propri della gara originale, che toccò i suoi vertici tra il 1953 e il 1957. Anche nel 2007, per mantenere vivo il legame con la storia, sono ospitati i campioni del Motogiro anni Cinquanta, come Giuliano Maoggi, Emilio Mendogni e Remo Venturi (che festeggerà il 50mo anniversario della sua vittoria assoluta) e si vedrà sfilare il meglio della produzione motociclistica italiana.
Il Motogiro d'Italia 2007, oltre ad avvalersi del supporto del main sponsor Ducati Motor, é reso possibile grazie a: Presidenza Regione Siciliana, Assessorato al Turismo Regione Siciliana, Assessorato all'Agricoltura e Foreste Regione Siciliana, Motociclismo d'Epoca, Comune di Sciacca, Comune di Augusta, Cantine Calatrasi. Per l'organizzazione della manifestazione, che si svolge sotto l'egida della Federazione Motociclistica Italiana, Dream Engine si avvale della collaborazione tecnica del Motoclub Terni "L. Liberati" e dell'Auto Moto Club Viterbo. I partecipanti alla Classe Turistica sono accompagnati dal team Curve&Tornanti, composto da Istruttori Federali FMI di guida sicura.
La manifestazione é aperta alla partecipazione delle moto di tutte le marche in regola con il codice della strada e prevede tre classi: Rievocazione Storica (max 175 cc, moto prodotte fino al 1957), Memorial Taglioni (minimo 350 cc, moto prodotte tra il 1968 e il 1978) e Turistica (moto di fabbricazione recente, non competitiva).
Per informazioni generali:
Dream Engine
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